渦輪增壓車在西藏不會有高原反應(yīng)。

因?yàn)闇u輪增壓車型的設(shè)計(jì)初衷就是適應(yīng)高原環(huán)境，就像飛機(jī)飛得越高動力越強(qiáng)一樣。

海平面高度每上升 1 千米，大氣壓降低約 10%，這會影響自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力，使其下降約 10%，但渦輪增壓車型的 ECU 會根據(jù)實(shí)際氣壓修正，性能不受影響。

在高原，渦輪增壓車型的排氣量和排氣壓力與平原一致，但大氣壓力低，渦輪后的氣壓也低，廢氣膨脹量更大，使得渦輪膨脹比和輸出功率比平原更高。

所以，渦輪增壓車在西藏的表現(xiàn)比自然吸氣發(fā)動機(jī)好，在性能和油耗方面都更出色。

另外，要注意的是，車主若計(jì)劃開渦輪增壓車去西藏，不用擔(dān)心車輛會出現(xiàn)動力不足等問題，因?yàn)闇u輪增壓能夠輔助提高進(jìn)氣量，讓車輛在高原也能保持良好的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，渦輪增壓車在西藏的行駛表現(xiàn)是令人滿意的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）