柴油車(chē)加油門(mén)沒(méi)勁可能是以下原因：

油路系統(tǒng)出問(wèn)題，像噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞，要檢查維修。

油品不好，偽劣汽油雜質(zhì)多會(huì)堵供油系統(tǒng)部件，造成供油不暢，得換油料。

積碳太多，比如節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣管道積碳多，噴油嘴堵塞，會(huì)影響供油和燃燒，要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

點(diǎn)火線(xiàn)圈壞了，某一缸不能正常工作，得換。

汽油泵壞了，抽油量不足，要換。

空氣過(guò)濾器堵塞，進(jìn)氣量少，得清洗。

濾芯堵塞，像柴油機(jī)濾芯污漬多，要及時(shí)清洗。

氣缸壓力不足，比如活塞與缸壁之間等部位漏氣，要修補(bǔ)。

氣門(mén)正時(shí)錯(cuò)誤，得去專(zhuān)業(yè)維修店修。

發(fā)動(dòng)機(jī)有阻力，像飛輪工作不正常，要檢查維修。

噴油器堵塞，用劣質(zhì)柴油容易堵，要清洗。

供油提前角錯(cuò)誤，要調(diào)整。

控制系統(tǒng)故障，像電子油門(mén)等故障或停機(jī)電磁鐵失效，得對(duì)控制系統(tǒng)檢查維修。

輸油泵故障，影響供油效果，要檢查維修。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足。

柴油濾清器或空氣濾清器太臟，供油或空氣量不足。

噴油泵、柱塞、出油閥磨損嚴(yán)重，供油壓力下降。

氣泵內(nèi)壓力不夠，會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分和影響動(dòng)力輸出，要定期檢查。

離合器片磨損，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不暢，影響車(chē)輛加速性能，要定期檢查更換。

噴霧質(zhì)量差，影響燃油與空氣混合和燃燒效率，要確保噴油器正常工作和定期清洗。

調(diào)速器故障，會(huì)導(dǎo)致供油不足，要定期檢查。

在高海拔地區(qū)可能因氧氣稀薄動(dòng)力受影響。

總之，發(fā)現(xiàn)柴油車(chē)加油門(mén)沒(méi)勁，要及時(shí)排查這些方面，找到問(wèn)題所在并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）