豐田之所以沒有使用顆粒捕捉器，原因有多個方面。

首先，豐田主打的發(fā)動機(jī)類型是自然吸氣發(fā)動機(jī)和混動阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)。這兩種發(fā)動機(jī)與渦輪發(fā)動機(jī)不同，其設(shè)計(jì)和工作原理使得排放物成分相對更清潔，排放物少，所以不需要安裝顆粒捕捉器來降低排放。

其次，沒有渦輪的存在也是關(guān)鍵因素。沒有渦輪就減少了產(chǎn)生較多顆粒物的可能，從而無需借助顆粒捕捉器來解決排放問題。

再者，成本也是重要考量。顆粒捕捉器成本較高，如果安裝會增加車輛成本。而且它還有可能影響發(fā)動機(jī)性能和燃油效率，這對于追求性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的豐田來說，不是理想的選擇。

此外，豐田一直在通過發(fā)動機(jī)技術(shù)的改進(jìn)努力減少尾氣排放，比如優(yōu)化自然吸氣發(fā)動機(jī)和混動阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)的工作過程，從而在不使用顆粒捕捉器的情況下，也能達(dá)到較好的排放效果。

總之，豐田不使用顆粒捕捉器是綜合考慮發(fā)動機(jī)特點(diǎn)、成本、性能以及排放控制等多方面因素的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）