卡羅拉雙擎的工作原理主要分為六個(gè)階段。

啟動(dòng)階段，車輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，電動(dòng)機(jī)自動(dòng)打開，單靠電動(dòng)機(jī)就能瞬時(shí)提供最大扭矩，避免噪音和抖動(dòng)。

低速行駛階段，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，僅靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用蓄電池電能，不磨損汽油，這是省油關(guān)鍵，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳狀態(tài)介入。

中速行駛階段，車速超過(guò) 55 公里/h 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，與電動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，智能系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際狀況，搭配行星齒輪將輸出功率保持最佳狀態(tài)，同時(shí)自動(dòng)分配“直接驅(qū)動(dòng)車輪”和“用于發(fā)電”的動(dòng)力，前者推動(dòng)汽車，后者為電池蓄電。

全速行駛階段，市區(qū)超車或趕時(shí)間加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)會(huì)一起做功，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁順暢加速，能量混合形成 1+1＞2 的效果，百公里加速僅需 10.39 秒。

減速階段，車輛減速時(shí)會(huì)進(jìn)行能量回收，為電池充電。

停車階段，車輛停止，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)停止工作。

卡羅拉雙擎通過(guò)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了高效、省油、環(huán)保的運(yùn)行模式。

同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)安全、舒適、高效率行駛，混合動(dòng)力系統(tǒng)采用 ECU 實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車各系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)和能量消耗，進(jìn)行精密且高速的綜合控制。駐車鎖止執(zhí)行器則是結(jié)合或斷開傳動(dòng)橋駐車鎖止機(jī)械機(jī)構(gòu)，由變速器通過(guò)控制日 VECU 來(lái)控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）