沃爾沃 XC60 的四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)出色。

其核心是漢德第五代技術(shù)，包括中心和后輪軸的多片離合器限滑差速器。中央限滑差速器負(fù)責(zé)前后動力分配，后輪軸限速差速器負(fù)責(zé)左右輪胎扭矩的精確控制。

前軸采用開式差速器，主要靠電子系統(tǒng)確保不同駕駛條件下的穩(wěn)定性和抓地力。

XC60 雖是源于后驅(qū)平臺，但設(shè)計巧妙，電子系統(tǒng)精密配合，面對滑輪單后胎挑戰(zhàn)時能迅速反應(yīng)，短時間內(nèi)脫困，展現(xiàn)對城市路況的絕佳適應(yīng)性。

日常行駛動力按 95:5 分配，像前驅(qū)車，四驅(qū)系統(tǒng)有前后開放式分動箱和中間多片離合器式中央差速器，靠電子控制系統(tǒng)制動失控車輪解困。

與同級別車型相比，XC60 是罕見搭載全時四驅(qū)的，比適時四驅(qū)更靠譜。而且 XC60 全時四驅(qū)的 All-WheelDrive 意味著任何路況下都能提供均衡牽引力。

通過中央差速器柔性連接，及前軸和后軸獨(dú)立差速器協(xié)同工作，車輛動力精準(zhǔn)傳遞到每個輪胎，確保卓越操控性和穩(wěn)定性。

無論是都市街道還是越野環(huán)境，XC60 都展現(xiàn)強(qiáng)大四驅(qū)能力，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）