燃油油軌壓力過高，通常有以下這些原因。

一是電路故障，這可能會影響燃油系統(tǒng)正常工作，造成壓力過高，得維修電路來解決。

二是高壓共軌系統(tǒng)泄壓，這一般與系統(tǒng)密封性或調(diào)節(jié)機制有關，要對高壓共軌系統(tǒng)進行維修。

三是機油粘度過大，這會讓燃油油軌壓力升高，需要更換機油。

四是油管內(nèi)壓力波動較大，這也能導致燃油油軌壓力過高。

五是柴油的噴油泵與實際噴油量不同，會造成壓力異常。

還有可能是壓力傳感器輸入信號錯誤、高壓油泵或低壓油泵有問題、共軌壓力傳感器信號過高、油門踏板傳感器#1 信號過低、油門踏板傳感器#2 信號過高，如果一啟動油門就不聽使喚，先測量油門踏板的 6 根線有無問題，沒問題的話看數(shù)據(jù)流，觀察油門踏板的位置傳感器 1 和 2 是否有線性變化，沒有變化就是油門踏板本身的問題，先換踏板，再檢查發(fā)動機電腦。

總之，遇到燃油油軌壓力過高的情況，得仔細排查，找準原因，然后針對性地解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）