別克君越混動版被取消，主要有這么幾個原因。

售價上，2020 款取消了混動車型，像 2016 款君越混動，售價高，因為混動技術(shù)是授權(quán)自豐田的。它和凱美瑞的 THS 結(jié)構(gòu)類似，核心組件是一套叫 ECVT 的行星齒輪變速箱，配合 2.5L 阿特金森循環(huán)內(nèi)燃機和電動機，汽油發(fā)動機是主要驅(qū)動，電動機占比高，屬于重度混動技術(shù)，只是細節(jié)有點差異。

燃油經(jīng)濟性方面，官方說綜合油耗 4.7L/百公里，可實際表現(xiàn)達不到，真實油耗至少百公里 6L 往上，有的試駕數(shù)據(jù)都 7L 以上了。因為君越搭載的 1.8L 自吸發(fā)動機不是阿特金森循環(huán)，所以燃油經(jīng)濟性比其他混動車型差些。

動力這塊，君越混動版電池組容量小，發(fā)動機介入早。整體動力輸出稍差，發(fā)動機 1.8L，124P 馬力，扭矩 175 牛，主電動機最大功率 81P，扭矩 275 牛。起步電機全扭矩輸出，動力還行，加速中段能明顯感覺動力衰減。不過跟燃油版比還是有進步的，油驅(qū)和電驅(qū)切換體驗不錯，能滿足日常使用。

總的來說，就是售價、燃油經(jīng)濟性和動力這幾個方面導(dǎo)致別克君越混動版被取消了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）