座椅通風(fēng)和座椅加熱有挺多區(qū)別的。

先說(shuō)工作原理，座椅加熱是靠座椅里內(nèi)置的電阻絲等部件來(lái)加熱，能讓座椅短時(shí)間迅速升溫。而座椅通風(fēng)得對(duì)整個(gè)座椅改造，內(nèi)置一個(gè)或多個(gè)風(fēng)扇，座椅表面還得設(shè)計(jì)通風(fēng)孔，通過(guò)風(fēng)扇引入新鮮空氣，改善座椅表面的空氣流通。

再看成本，座椅加熱因?yàn)閮?nèi)置的電熱絲體積小，不影響乘坐舒適，也不用考慮填充物，所以成本低。座椅通風(fēng)占的空間大，要抑制風(fēng)扇噪音，還得考慮座椅舒適度，成本就比座椅加熱高好幾倍。

座椅加熱在冬天特別有用，一上車(chē)打開(kāi)就能讓臀部很快暖和起來(lái)，不會(huì)涼颼颼的。座椅通風(fēng)在夏天好使，能避免身上出汗，坐久了也舒服。

還有就是，座椅中的發(fā)泡材料通氣性差，座椅通風(fēng)還得改造材料。由于座椅通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜又占空間，所以一般只有高端車(chē)才有這個(gè)配置。

總之，座椅加熱解決冬天保暖問(wèn)題，座椅通風(fēng)搞定夏天舒適問(wèn)題，都能讓咱們坐車(chē)更舒服。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）