汽車(chē)的動(dòng)力是由做功沖程產(chǎn)生的。

在汽油機(jī)中，做功沖程是唯一能讓汽車(chē)獲得動(dòng)力的沖程。這個(gè)沖程里，燃料的化學(xué)能先轉(zhuǎn)化成內(nèi)能，接著又變成機(jī)械能，最終推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。

沖程是指發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置的距離，這距離和活塞速度緊密相關(guān)，進(jìn)而影響引擎性能和最高轉(zhuǎn)速。

沖程分 2 沖程和 4 沖程。2 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一圈就能完成一個(gè)工作循環(huán)，涵蓋吸氣、壓縮、做功和排氣階段。4 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)得曲軸轉(zhuǎn)兩圈才完成一個(gè)工作循環(huán)，分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

不同沖程對(duì)引擎性能的影響各異。像在四沖程內(nèi)燃機(jī)里，包含吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，其中有兩個(gè)沖程會(huì)發(fā)生能量轉(zhuǎn)化。壓縮沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，而做功沖程則是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并且正是做功沖程為汽車(chē)提供動(dòng)力。

如果您發(fā)現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力不足，可能是做功沖程出現(xiàn)了問(wèn)題。這時(shí)候可以檢查節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度是否正常，開(kāi)度小會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的混合氣少，影響動(dòng)力。若汽車(chē)油門(mén)變重，可考慮進(jìn)行油路清洗來(lái)排除積碳影響，也要檢查變速箱內(nèi)的傳感器有無(wú)損壞，因?yàn)閭鞲衅鲹p壞可能導(dǎo)致變速箱無(wú)法切換到超速擋，從而減弱汽車(chē)的加速性能。

總之，了解這些知識(shí)能幫您更好地維護(hù)和使用汽車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）