手自一體的車不需要離合器踏板。

手自一體的車雖有離合器裝置，但無需駕駛者像手動擋車那樣通過踩離合器踏板來操作。

因?yàn)槭肿砸惑w的變速箱本質(zhì)上還是自動擋的變速箱，它通過電控系統(tǒng)模擬手動變速箱的操作模式，在自動模式下，車輛會依據(jù)車速自動進(jìn)行換擋，駕駛者不用操心離合器的問題。

而在手動模式下，也并非依靠離合器踏板換擋，往往是通過換擋撥片或擋桿上的換擋按鈕來實(shí)現(xiàn)擋位的變換。

比如，起步時(shí)將波棍推到手動位置，一擋起步，起步后可加到二擋，約 30 公里時(shí)速能加到三擋，50 公里左右時(shí)速能加到四擋，然后以自動擋模式行駛，隨時(shí)能把波棍撥到手動位置進(jìn)入手動模式，會自動轉(zhuǎn)為當(dāng)時(shí)所處擋位。

剎車或減速時(shí)能自動減擋，無需手動減擋，若要強(qiáng)行減擋，把波棍往后撥一下就行。

正常行駛中，會根據(jù)車速自動降擋但一般不會自動升擋。

總之，手自一體車無論是在自動模式還是手動模式，都不需要離合器踏板，這既保證了駕駛的便利性，又在一定程度上滿足了駕駛者對手動換擋的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）