汽車搭鐵線的正確連接方法很重要。

車內(nèi)電器一般只連接正極，負(fù)極連接車身，這樣能簡(jiǎn)化電路連接。

零件工作要有閉合回路，電源從電瓶正極出來(lái)，經(jīng)各種開(kāi)關(guān)和電器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，再通過(guò)搭鐵線回流到電瓶負(fù)極形成循環(huán)，讓電器發(fā)揮作用。

汽車采用單線制，多數(shù)線來(lái)自電源，用電執(zhí)行機(jī)構(gòu)回線不是直接到電瓶負(fù)極，而是通過(guò)汽車金屬機(jī)體間接回去，連接到汽車金屬機(jī)體的線統(tǒng)稱搭鐵線。

主搭鐵線很關(guān)鍵，像蓄電池負(fù)極搭鐵線、發(fā)動(dòng)機(jī)與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線，它線徑較粗，兩端有特殊搭鐵連接端子、墊片和緊固螺釘，能保證汽車電器有效運(yùn)行。

主搭鐵線出故障會(huì)影響很多線路，所以維修診斷故障時(shí)得考慮它，免得不必要地更換元器件。

搭鐵線位置多樣，有電瓶與車身機(jī)體的主搭鐵線，發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)體或者電瓶之間的搭鐵線，CPU 的搭鐵線，儀表板的搭線等。

總之，清楚這些要點(diǎn)，就能正確連接汽車搭鐵線，保障汽車電路系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）