CVT 無(wú)級(jí)變速的工作依靠傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比連續(xù)改變，從而讓傳動(dòng)系和發(fā)動(dòng)機(jī)工況達(dá)到最佳匹配。

它和有級(jí)式變速器不同，變速比不是間斷的點(diǎn)，而是從 3.455 到 0.85 這樣一系列連續(xù)的值。

CVT 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，不像手動(dòng)變速器有眾多齒輪副，也不像自動(dòng)變速器有復(fù)雜的行星齒輪組，主要靠主、從動(dòng)輪和金屬帶實(shí)現(xiàn)速比無(wú)級(jí)變化。

其傳動(dòng)皮帶輪分左右兩半，錐形盤(pán)在液壓推力下可收緊或打開(kāi)，V 型槽寬度通過(guò)擠壓鋼片鏈調(diào)節(jié)。錐形盤(pán)向內(nèi)移動(dòng)收緊時(shí)，鋼片鏈向外移動(dòng)，反之則向內(nèi)移動(dòng)，鋼片鏈驅(qū)動(dòng)的圓盤(pán)直徑變化，傳動(dòng)比也就改變了。

變速器能改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪扭矩和轉(zhuǎn)速范圍，適應(yīng)行駛工況變化，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況運(yùn)行。還能讓汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變時(shí)倒車(chē)，空擋可中斷動(dòng)力傳遞，方便發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速、變速器換擋或輸出動(dòng)力。

總之，CVT 無(wú)級(jí)變速通過(guò)這些獨(dú)特的設(shè)計(jì)和工作原理，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的連續(xù)、平穩(wěn)傳遞，給駕駛者帶來(lái)了舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）