涼車(chē)起動(dòng)后怠速會(huì)升高，這是正?，F(xiàn)象。

原因主要有以下這些。

首先，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要盡快達(dá)到正常工況，得有較濃的混合氣，所以進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，轉(zhuǎn)速也就偏高。

其次，氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化效果不好，為能燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)加大噴油量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。

還有就是汽車(chē)啟動(dòng)后，為讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快進(jìn)入工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)多噴油。

另外，像進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良、空氣流量計(jì)故障等也可能造成這種情況。

一般來(lái)說(shuō)，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速正常為 700 至 800 轉(zhuǎn)，過(guò)高或過(guò)低都不好。熱車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)逐步下降到 800 至 1000 轉(zhuǎn)左右。

汽車(chē)怠速指發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速，可通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等來(lái)改變高低。調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速是為保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，避免抖動(dòng)或油耗過(guò)高。

要是發(fā)現(xiàn)涼車(chē)起動(dòng)后怠速過(guò)高，且熱車(chē)后也不正常，那可能是積碳存儲(chǔ)過(guò)多，及時(shí)清洗油門(mén)和怠速電機(jī)能解決問(wèn)題。

總之，了解這些，能讓咱更好理解汽車(chē)怠速的工作原理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）