手動(dòng)擋汽車(chē)的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是離合器介于離與合之間，傳動(dòng)系統(tǒng)介于聯(lián)與不聯(lián)之間。

具體表現(xiàn)為，在離合緩慢抬起時(shí)，車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)或者開(kāi)始向前移動(dòng)，這就意味著處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)啦。

半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)在實(shí)際駕駛中很有用處。比如在復(fù)雜路況下，像堵車(chē)走走停停，半聯(lián)動(dòng)能讓車(chē)更平穩(wěn)地前進(jìn)，減少頓挫。

起步的時(shí)候，通過(guò)半聯(lián)動(dòng)配合油門(mén)，可以讓車(chē)更順暢地啟動(dòng)，避免熄火。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，半聯(lián)動(dòng)能更好地控制車(chē)速和車(chē)輛的平穩(wěn)性。短距離跟進(jìn)前車(chē)時(shí)，半聯(lián)動(dòng)能讓車(chē)跟車(chē)更輕松。

手動(dòng)擋汽車(chē)的變速箱，是靠齒輪之間的嚙合摩擦來(lái)把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給車(chē)輛底盤(pán)，從而讓車(chē)跑起來(lái)的。半聯(lián)動(dòng)時(shí)，變速器齒輪正在嚙合工作，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸動(dòng)力在輸出，離合器是半分離的。

而且一般在剎車(chē)的最后一段會(huì)用到半聯(lián)動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降低車(chē)速。

總之，手動(dòng)擋汽車(chē)的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)是一種很重要的操作狀態(tài)，熟練掌握它，能讓您的駕駛更順暢、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）