后行李箱蓋是有自動(dòng)操控功能的。

通常這一功能需要選裝，能為用戶帶來(lái)極大便利。

比如當(dāng)雙手被占用時(shí)，無(wú)需手動(dòng)操作，自動(dòng)操控就能關(guān)閉行李箱蓋。

自動(dòng)操控行李箱蓋配備了無(wú)接觸式打開(kāi)裝置，包含上部扁平狀傳感器和下部圓形傳感器。上部傳感器能識(shí)別小腿動(dòng)作，下部傳感器可識(shí)別腳趾移動(dòng)。它們都與電子分析裝置相連，持續(xù)監(jiān)測(cè)電容量，通過(guò)對(duì)比不同時(shí)間的電容量變化曲線來(lái)識(shí)別特定移動(dòng)模式，判斷是否有意打開(kāi)行李箱蓋。

在車(chē)輛靜止時(shí)，按下按鈕就能激活后行李箱蓋自動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉功能。但行駛過(guò)程中無(wú)法激活這一裝置。

該功能由控制單元負(fù)責(zé)，它要分析 CAN 信息、控制后行李箱蓋提升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置，還要調(diào)節(jié)和監(jiān)控驅(qū)動(dòng)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、位置及電流消耗。

另外，通過(guò)便捷進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)釋放后，接線盒電子裝置會(huì)解除行李箱蓋的聯(lián)鎖，這樣就能通過(guò)按鈕控制自動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉。

總之，后行李箱蓋的自動(dòng)操控功能大大提升了使用的便捷性和汽車(chē)的智能化水平，讓用戶的出行更加舒適智能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）