汽車空調(diào) ECON 功能就是一種節(jié)能模式，而且只有在空調(diào)冷風(fēng)開啟時(shí)才會(huì)發(fā)揮作用。

這個(gè)功能很實(shí)用，能在保證咱們乘車舒適的前提下節(jié)省燃油消耗。因?yàn)槠嚳照{(diào)壓縮機(jī)是由引擎驅(qū)動(dòng)的，引擎能給到它的能量最多也就 20%。

那 ECON 模式具體是怎么實(shí)現(xiàn)節(jié)能和保證舒適的呢？其實(shí)它主要是通過(guò)降低空調(diào)的功率來(lái)達(dá)到節(jié)能效果。比如說(shuō)，正常模式下空調(diào)功率較大，制冷快但耗油多。ECON 模式就會(huì)適當(dāng)降低功率，雖然制冷速度可能稍慢一點(diǎn)，但也能讓車內(nèi)保持舒適的溫度。

現(xiàn)在很多汽車一般有節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式這三種駕駛模式可以選。在節(jié)能模式下，ECON 功能的作用就更明顯了，能進(jìn)一步優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

咱們?cè)谑褂?ECON 功能的時(shí)候也有些小技巧。比如天氣不是特別熱的時(shí)候，用 ECON 模式就很合適。要是天氣特別熱，一開始可以先不用 ECON 模式，等車內(nèi)溫度降下來(lái)了再切換，這樣既能快速降溫又能節(jié)能。

總之，汽車空調(diào)的 ECON 功能對(duì)于想節(jié)省燃油、又不想犧牲太多空調(diào)舒適度的車主來(lái)說(shuō)，是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）