車輪看起來(lái)在反向轉(zhuǎn)動(dòng)是因?yàn)橐曈X(jué)暫留。

人眼看到物體后圖像會(huì)在視網(wǎng)膜停留約 0.05 - 0.08 秒。

車輪上有標(biāo)記，比如輻條，其旋轉(zhuǎn)時(shí)以一定頻率穿過(guò)視線。

當(dāng)車輪轉(zhuǎn)速快，比如每秒轉(zhuǎn)動(dòng) 1.2 圈，同一輪輻位置每次到原位置前方，看起來(lái)輪胎向前轉(zhuǎn)。

若每秒旋轉(zhuǎn) 1.8 次，每次看到同一輻條比原來(lái)位置稍靠后，就會(huì)感覺(jué)輪胎反著轉(zhuǎn)。

這不是運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題，而是光學(xué)問(wèn)題，是一種生理現(xiàn)象。它還有專用名“車輪效應(yīng)”，屬于頻閃效應(yīng)。

汽車高速行駛時(shí)，眼睛來(lái)不及捕捉車輪輻條滾動(dòng)，只能看到糊成一片。

要避免這種錯(cuò)覺(jué)，就得了解其原理。

想準(zhǔn)確判斷車輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向，可借助更精準(zhǔn)的測(cè)量工具，或者通過(guò)觀察車輪與車輛整體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)輔助判斷。

還可以從多個(gè)角度觀察車輪，綜合判斷其轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

另外，多了解視覺(jué)暫留和光學(xué)相關(guān)知識(shí)，也能幫助我們更好地理解這種現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）