行駛中是可以切換到手動(dòng)模式的。

手自一體的汽車(chē)在行駛時(shí)能隨時(shí)從自動(dòng)擋切換到手動(dòng)擋，不用踩剎車(chē)之類的多余動(dòng)作。

手動(dòng)模式作用不小，比如超車(chē)加速時(shí)能提供更強(qiáng)動(dòng)力，坡道輔助行駛能更好控制車(chē)輛，增強(qiáng)車(chē)輛脫困能力。像下長(zhǎng)陡坡，用手動(dòng)模式能避免一直踩剎車(chē)造成剎車(chē)熱衰減。

車(chē)輛在自動(dòng)擋 D 擋時(shí)切換到 M 擋，變速器會(huì)鎖定當(dāng)前檔位。比如 D 擋行駛在 3 擋，切換到 M 擋后，變速器就繼續(xù)保持 3 擋，內(nèi)部 35R 和 UD 兩個(gè)離合器一直工作來(lái)固定檔位。這時(shí)駕駛員能手動(dòng)換擋控制車(chē)速和動(dòng)力輸出，適應(yīng)復(fù)雜路況，像陡坡、泥濘或雪地環(huán)境，選合適檔位提高車(chē)輛通過(guò)性。

使用手自一體車(chē)的擋位要注意，車(chē)停穩(wěn)了才能用倒車(chē)擋，N 擋不能滑行。D 擋行駛能切換到手動(dòng)模式，換擋時(shí)別踩油門(mén)，行駛中變速桿意外到 N 擋，要松開(kāi)油門(mén)，等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速再換回 D 擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）