汽車應(yīng)該先掛擋還是先放手剎？答案是在起步時(shí)，無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，都應(yīng)當(dāng)先掛擋再放手剎。

先掛擋有諸多好處。掛入擋位后，變速箱的動(dòng)力傳遞路線連通，變速箱處于一擋狀態(tài)，扭矩最大。如果剎車沒踩好，先松手剎可能會(huì)突然沖出去。

具體來說，手動(dòng)擋汽車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，接著掛擋，打開左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，然后放手剎，松離合，穩(wěn)住油門，車輛平穩(wěn)起步后，左腳慢慢完全松開離合踏板。而自動(dòng)擋汽車起步，也是先掛擋再松手剎，略微加油就能緩抬離合出發(fā)。

停車時(shí)，步驟則與起步相反。手動(dòng)擋汽車先踩剎車使車輛停止，將檔位退到空檔，拉手剎，熄火下車。自動(dòng)擋汽車停車相對(duì)繁瑣些，先踩踏剎車踏板，拉起手剎，將擋位掛至 N 擋，松開剎車踏板，再次踩下，將擋位掛至 P 擋，最后熄火。

如果車輛正好停在坡道上，先掛擋再松手剎能防止溜車。因?yàn)橄人墒謩x再掛擋，車輛可能會(huì)溜車刮蹭到其他車輛或行人。

另外，手動(dòng)擋汽車在彎道剎車應(yīng)在入彎前進(jìn)行，出彎時(shí)加速。上坡時(shí)，剎車輕踩，送剎車時(shí)間比平時(shí)快，防止溜車和后車追尾。剎車后及時(shí)換擋，爬坡不用高檔位。下坡時(shí)，剎車是輔助減速工具，不能一直踩，防止剎車片過熱失靈。一般下坡手動(dòng)擋用三擋，自動(dòng)擋切換到手動(dòng)模式，根據(jù)坡道調(diào)整檔位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）