東風(fēng)天龍水溫過高的原因主要有以下幾個(gè)方面。

首先是冷卻液不足，冷卻液相當(dāng)于車的“血液”，如果存在泄漏或者本身量就少，那就無(wú)法有效地為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，從而導(dǎo)致水溫升高。這種情況下，要檢查冷卻液情況，及時(shí)添加到合適的量。

其次是散熱風(fēng)扇故障，散熱風(fēng)扇負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，如果風(fēng)扇出了問題，產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)被傳遞到防凍液，就會(huì)使防凍液溫度上升，甚至出現(xiàn)開鍋等狀況。

然后是循環(huán)水泵故障，水泵故障包括軸承抱死和葉輪損壞等。軸承抱死相對(duì)少見，常見的是葉輪開裂或者從泵軸上松脫，這會(huì)讓冷卻液循環(huán)速度變慢，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

還有可能是冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞，比如節(jié)溫器、水溫傳感器等。節(jié)溫器出現(xiàn)問題會(huì)影響冷卻液的循環(huán)，水溫傳感器故障則可能導(dǎo)致水溫顯示不準(zhǔn)確。

另外，如果散熱器本身散熱不良，也會(huì)導(dǎo)致水溫過高。

如果遇到東風(fēng)天龍水溫過高的情況，先不要慌張，靠邊停車，但不要立即熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，使冷卻液能繼續(xù)循環(huán)幫助降溫。如果自己動(dòng)手能力不強(qiáng)，建議去維修廠進(jìn)行專業(yè)的檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）