想要避免二檔換一檔時的頓挫，您可以這么做。

先來說說調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，從二檔換到一檔時，得適度降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，像在 1500rpm 時換擋就不錯。

再講講調(diào)整進(jìn)擋次序，正常是 1-2-3-4-5 依次遞進(jìn)，不過特殊情況，比如二檔時把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉高到 2000rpm 能直接換 4 擋，或者 3 擋直接換 5 擋，這樣能避免頓挫。

還有縮短換擋時間也很關(guān)鍵，別用二腳法換擋，時間太長，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降太多容易頓挫。

另外，等待同步器將轉(zhuǎn)速同步，或者在掛一檔之前踩一腳油門，這都能有點幫助。

半聯(lián)動也是個好辦法，對手動變速箱來說，很多情況用半聯(lián)動能應(yīng)對。

要是覺得車速過高，別強(qiáng)行降 1 擋，先適當(dāng)減速再降檔，這樣能避免沖擊。

離合器操作也特別重要，要注意把握好。

日常駕駛中，記住“加擋先加速，減擋先減速”原則，換擋時要及時、正確、平穩(wěn)、迅速，加擋不能跳擋，降擋可以。

開車時根據(jù)車速和路況適當(dāng)調(diào)整汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，找到恰當(dāng)轉(zhuǎn)速能避免換擋頓挫。

換擋時一定要注意離合器踏板、油門踏板、變速桿這三者配合，先松開油門減速，迅速踩下離合踏板，掛到相應(yīng)擋位，慢抬離合至全聯(lián)動，然后給油加速保持該檔位對應(yīng)速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）