平衡桿膠套損壞會出現(xiàn)多種癥狀。

行駛和剎車時會有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的異響，過避震或凹凸不平道路會有橡膠被擠壓的聲音，時間久了底盤可能出現(xiàn)“咕咚咕咚”或者“咯楞咯楞”的鈍性碰撞聲。

平衡桿膠套損壞還會導(dǎo)致四輪定位失調(diào)，比如兩側(cè)輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，兩側(cè)輪胎氣壓不等，使輪胎大小不同，滾動起來跑偏。

前減振器彈簧會變形，兩側(cè)緩沖不一致，可通過按壓或拆卸后比較判斷。前減振器可能失效，車輛行駛時兩個懸架受力不均導(dǎo)致跑偏。

車輛底盤部件磨損嚴(yán)重，間隙異常，像轉(zhuǎn)向桿球頭、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等都是常見的間隙過大部件，可通過吊起車輛仔細(xì)檢查。

車架整體可能變形，若兩側(cè)軸距差過大，超出最大允許范圍，可用卷尺測量并校正。

冬季橡膠發(fā)硬導(dǎo)致異響，可讓維修人員拆開膠套，在平衡桿纏上聚四氟乙烯塑料薄膜或自行車內(nèi)胎、洗車皮毛巾、透明膠帶，涂上黃油再裝上。

動手能力強(qiáng)的車主能自行采購更換，更換前可先噴少量潤滑油看異響是否改善，或拆下輪胎，卸下平衡桿拉桿球頭，用手晃晃平衡桿看是否有間隙來確認(rèn)膠套使用情況。

城市路況下，正常使用的膠套一般七八萬公里更換，多數(shù)因出現(xiàn)異響更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）