更換輪胎后是需要做動(dòng)平衡的。

因?yàn)槠?chē)的車(chē)輪由輪胎和輪轂組成，由于制造工藝問(wèn)題，各部分質(zhì)量分布無(wú)法完全均勻。當(dāng)高速行駛時(shí)，車(chē)輪快速旋轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)不平衡，造成車(chē)身和方向盤(pán)抖動(dòng)，影響操控性和行駛穩(wěn)定性。

在補(bǔ)胎時(shí)，輪胎從輪轂拆下再安裝，整體質(zhì)量分配被打亂；使用時(shí)間長(zhǎng)，動(dòng)平衡配重塊可能脫落，導(dǎo)致輪胎配重失衡。

不僅更換輪胎要做動(dòng)平衡，換輪轂、補(bǔ)胎、換不同氣嘴、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊等改變車(chē)輪質(zhì)量的操作都要做。

做動(dòng)平衡能防止車(chē)輛行駛中輪胎明顯跳動(dòng)，讓輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平衡穩(wěn)定，保障行駛安全。而且動(dòng)平衡數(shù)據(jù)左右要控制在 10 以內(nèi)，否則會(huì)影響行車(chē)安全和駕駛體驗(yàn)。

做動(dòng)平衡一定要去專(zhuān)業(yè)的店家找專(zhuān)業(yè)人士操作。汽車(chē)前后輪胎調(diào)換后要做動(dòng)平衡，輪胎換位則不需要，因?yàn)檩喬Q位未改變輪胎與輪轂間的質(zhì)量平衡。

總之，為了確保車(chē)輛的安全穩(wěn)定和良好的駕駛體驗(yàn)，更換輪胎后務(wù)必做動(dòng)平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）