進(jìn)氣歧管里有機(jī)油，原因主要有以下這些。

首先是機(jī)油蒸汽遇冷凝結(jié)，少量的話是正常的，多了就可能有問題。比如油氣分離器出狀況，氣門室罩蓋的廢氣循環(huán)閥堵塞，這兩種情況的解決辦法是清洗油氣分離器或者更換氣門室蓋。

還有，機(jī)油加注量過多，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)里潤滑油增多，會(huì)讓潤滑油從這里進(jìn)入進(jìn)氣管。像速騰 1.4t 進(jìn)氣歧管里有機(jī)油，原因是廢氣閥抽取的廢氣冷卻成油滴狀態(tài)。

另外，機(jī)油泄漏也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣歧管，這往往是因?yàn)槊芊馊p壞或接合處松動(dòng)。機(jī)油泵故障，比如磨損或閥門故障，不能正常工作也可能造成這種情況。

曲軸軸承破裂，機(jī)油會(huì)通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣歧管。氣門導(dǎo)管或氣門桿磨損嚴(yán)重，機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室并隨廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管。活塞環(huán)或缸套磨損，部分機(jī)油會(huì)隨廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管。渦輪增壓器泄漏，機(jī)油也可能進(jìn)入進(jìn)氣歧管。機(jī)油冷卻器泄漏，機(jī)油會(huì)流入冷卻液中通過冷卻液循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣歧管。

發(fā)動(dòng)機(jī)維修不當(dāng)，像安裝氣門正時(shí)鏈條蓋時(shí)未正確安裝潤滑油孔蓋，也可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣歧管。

如果無法判斷問題所在，建議及時(shí)去 4S 店或?qū)I(yè)汽修店進(jìn)行檢查，找出根源對(duì)癥修復(fù)。

進(jìn)氣歧管在節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間，作用是將空氣和燃油混合氣分配到各個(gè)氣缸的進(jìn)氣道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）