手動(dòng)變速器主要由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速器殼體和操縱機(jī)構(gòu)組成。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是變速器的核心部分，由齒輪、軸和軸承組成。通過(guò)不同大小的齒輪組合，改變傳動(dòng)比，從而調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。輸入飛輪離合器在擋位切換時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用，現(xiàn)代汽車(chē)還使用同步器安裝在浮動(dòng)齒輪間，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。

變速器殼體和蓋是保護(hù)和容納內(nèi)部組件的結(jié)構(gòu)，同時(shí)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，為變速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。

操縱機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)駕駛員與變速器的交互，根據(jù)車(chē)輛布局有直接控制和遙控兩種形式。駕駛員通過(guò)換擋手柄選擇擋位。

手動(dòng)變速器中的離合器廣泛采用膜片彈簧式壓盤(pán)總成。膜片彈簧具有壓緊和分離的作用。安裝壓盤(pán)螺栓時(shí)，離合器蓋移動(dòng)擠壓膜片彈簧，從而壓緊離合器片。踩下離合器踏板，分離軸承使膜片彈簧內(nèi)端移動(dòng)，外端拉動(dòng)壓盤(pán)，解除對(duì)離合器片的壓緊，切斷動(dòng)力傳遞，實(shí)現(xiàn)離合器分離。

手動(dòng)變速器有常規(guī)五速、常規(guī)六速和雙離合器五速等類(lèi)型。常規(guī)五速和六速變速器通過(guò)不同數(shù)量的齒輪平衡動(dòng)力傳輸和燃油經(jīng)濟(jì)性。雙離合器五速變速器有兩個(gè)獨(dú)立換擋離合器，讓換擋更平滑、快速和可靠。

總之，了解手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)，對(duì)于駕駛、維護(hù)車(chē)輛和發(fā)揮最佳性能都很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）