利用發(fā)動機制動來減速，操作并不復(fù)雜。

首先，掛擋但松開油門不給油，同時不要踩離合器。這時，發(fā)動機內(nèi)部沒有燃燒反應(yīng)，沒動力向外輸出。因車輪有慣性在運動，且通過傳動結(jié)構(gòu)與發(fā)動機相連，車輪帶動發(fā)動機運動，而發(fā)動機自身存在阻力，無燃燒動力克服的情況下，這些阻力傳導(dǎo)至車輪，讓車輪減速，起到剎車作用。

發(fā)動機制動減速主要有降擋和松油門兩種措施。發(fā)動機制動也叫“拖擋走”，就是掛著擋不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力。車輪轉(zhuǎn)動帶動傳動系統(tǒng)，怠速的發(fā)動機對車輛產(chǎn)生反作用阻力。

要注意，檔位高低影響制動效果。檔位越高，發(fā)動機對車輛作用越小；檔位越低，發(fā)動機作用越大。比如汽車掛一、二、三擋時，發(fā)動機每轉(zhuǎn) 100 圈，車輪分別轉(zhuǎn) 5 圈、10 圈、20 圈，車輪周長恒定，擋位越高，單位時間完成距離越長，車速就越快。

掌握發(fā)動機制動技巧能在不增加額外磨損情況下，有效利用發(fā)動機特性輔助減速，提升駕駛安全性和操控性，在緊急情況能快速減速避免危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）