DMP 和 DMI 是比亞迪兩種不同的混動(dòng)技術(shù)，區(qū)別不少。

DMI 定位省油，是前驅(qū)車型，電機(jī)方面采用 P1 加 P3 的電機(jī)，沒(méi)有后橋電機(jī)。P1 負(fù)責(zé)發(fā)電，P3 負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)直驅(qū)，低速主要是 P3 純電運(yùn)行或者增程模式，多余電量給 P1 發(fā)電給電池，能做到既省油又省電。

DMP 是 DM 技術(shù)的性能版，后橋多了一個(gè) P4 電機(jī)，前電機(jī) 160 千瓦，后電機(jī) 200 千瓦，升級(jí)到 40 度大電池。純電模式由電池帶動(dòng) P3、P4 電機(jī)行駛，動(dòng)力更強(qiáng)，百公里加速能到四秒多。

動(dòng)力方面，DMP 配備的是 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 192 馬力（141KW），最大扭矩 320nm；DMI 配備的是 1.5T 的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 139 馬力（102KW），最大扭矩 231nm。

驅(qū)動(dòng)方面，DMP 是四驅(qū)系統(tǒng)，DMI 是兩驅(qū)系統(tǒng)。

總之，DMI 以電為主，用油為輔，側(cè)重省油經(jīng)濟(jì)；DMP 在性能上更出色，動(dòng)力更強(qiáng)，四驅(qū)配置。您可以根據(jù)自身需求選擇適合的混動(dòng)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）