停車(chē)時(shí)自動(dòng)擋應(yīng)該掛哪個(gè)擋？這得根據(jù)停車(chē)時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)決定。

如果是等紅燈或類(lèi)似只暫時(shí)停兩三分鐘，掛在空擋就行，但要踩住剎車(chē)，最好拉起手剎。

如果停車(chē)在一個(gè)小時(shí)以上，那就得掛 P 擋。因?yàn)榭論跬＼?chē)時(shí)間長(zhǎng)的話，車(chē)子模塊兒不會(huì)休眠，會(huì)放電，造成蓄電池虧電。P 擋是駐車(chē)擋，車(chē)輛停穩(wěn)后一般掛入此擋位。從 P 擋位掛到其它擋位前，必須確保發(fā)動(dòng)機(jī)已啟動(dòng)并已將制動(dòng)踏板踩到底。

除了 P 擋，自動(dòng)擋還有其他擋位。R 擋是倒車(chē)擋，倒車(chē)時(shí)掛入，不過(guò)掛入前要確保車(chē)輛完全停下，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能過(guò)高，不然變速器可能會(huì)損壞。

N 空擋一般在短暫停車(chē)中使用，可直接從 R 或 D 擋位掛入，但掛出前要踩制動(dòng)踏板，且別踩油門(mén)踏板。

D 前進(jìn)擋，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載和車(chē)速自動(dòng)升擋或降擋。

S 運(yùn)動(dòng)擋主要用于追求動(dòng)力性駕駛，也適用于山區(qū)道路工況，能防止頻繁換擋。

M 手動(dòng)擋能根據(jù)路況及駕駛習(xí)慣，通過(guò)按換擋桿側(cè)面的+或—來(lái)升擋或降擋，增加駕駛樂(lè)趣。

E 經(jīng)濟(jì)模式在換擋桿處于 P、R、N、D 擋位都能進(jìn)入，不過(guò)只有在 D 擋位起作用。

短時(shí)間停車(chē)，比如等紅燈時(shí)間短，繼續(xù) D 擋踩剎車(chē)就行。要是紅燈時(shí)間長(zhǎng)或路邊稍等超過(guò) 1 分鐘，換 N 擋，踩剎車(chē)或拉手剎。等待好幾分鐘，直接 P 擋拉手剎更好。

現(xiàn)在很多車(chē)有駐停功能，D 擋或 N 擋踩剎車(chē)再松開(kāi)，車(chē)輛不會(huì)移動(dòng)，再次 D 擋踩油門(mén)才前行，很實(shí)用。

總之，自動(dòng)擋短時(shí)間停車(chē)，N 擋或 D 擋都行，關(guān)鍵是要踩住剎車(chē)或用駐停保證安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）