賽車(chē)的結(jié)構(gòu)組成部分有很多。

首先是底盤(pán)，它就像賽車(chē)的骨架，支撐著各個(gè)部件，一般用鋁合金、碳纖維等材料制成，能減輕重量，還能增強(qiáng)強(qiáng)度和剛度。

發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力來(lái)源，常見(jiàn)高馬力、大扭矩的內(nèi)燃機(jī)，像 V8 或 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，或者高性能電動(dòng)馬達(dá)。

懸掛系統(tǒng)很關(guān)鍵，能把車(chē)重分散到車(chē)輪上，還能吸收路面不平的沖擊，里面有彈簧、減震器、穩(wěn)定桿等。

制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)減速停車(chē)，鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器是常見(jiàn)類(lèi)型。

傳動(dòng)系統(tǒng)把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳到驅(qū)動(dòng)輪，手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器是常見(jiàn)傳動(dòng)方式。

賽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)包含車(chē)架，這是賽車(chē)的骨架，常用鋼管、碳纖維等輕質(zhì)材料。

車(chē)身構(gòu)造有前鼻翼、單體殼、底板、動(dòng)力單元、尾翼、懸掛系統(tǒng)和四條輪胎。

輪胎是熱熔胎，得提前暖胎才有好抓地力。

賽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是為追求極致速度和操控性能，車(chē)身常采用輕鋼管結(jié)構(gòu)，能減重又能提高剛性穩(wěn)定性。

總之，賽車(chē)的各個(gè)結(jié)構(gòu)部分相互配合，共同成就了其出色的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）