汽車輪胎的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

輪胎是由彈性橡膠制成的圓環(huán)形零件，裝配在車輛或機(jī)械上。它主要通過接地滾動(dòng)的方式讓車輛移動(dòng)。輪胎能支撐車子前進(jìn)，有效過濾掉一些顛簸，給駕駛者更好的乘坐體驗(yàn)。

真空輪胎利用充氣膨脹，靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉內(nèi)部氣體，外胎還能兼起內(nèi)胎作用。

輪胎的工作原理還體現(xiàn)在多個(gè)方面。首先是輪胎接地面，其大小和形狀受輪胎設(shè)計(jì)影響，花紋的接地面有很多秘密。其次是輪胎輪廓，像急速駕駛的車輛輪胎更扁更寬。然后是輪胎花紋，能讓輪胎在濕滑路面安全行駛，不過賽車輪胎有時(shí)沒花紋，比如熱熔輪胎，干地抓地力很強(qiáng)。還有輪胎滾阻，通過大量技術(shù)能讓輪胎更容易在路面滾動(dòng)。

輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，保證車輛行駛性能。

總之，汽車輪胎通過這些原理和設(shè)計(jì)，為車輛的正常行駛和乘坐的舒適性提供了重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）