本田VTEC技術(shù)是一項(xiàng)氣門升程技術(shù)，主要由凸輪軸驅(qū)動(dòng)工作。

在引擎運(yùn)作中，有空氣、燃料、壓縮和點(diǎn)火這四大要素，工作流程包含進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣這四個(gè)沖程。

進(jìn)氣沖程時(shí)，活塞向下運(yùn)行吸入空氣和燃料；壓縮沖程，活塞向上運(yùn)行壓縮混合物；燃燒沖程，火花塞點(diǎn)燃混合物產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。VTEC技術(shù)在這當(dāng)中發(fā)揮著重要作用。

本田為21世紀(jì)開發(fā)的I系列I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，能更好地提高性能。I-VTEC是VTEC的改進(jìn)技術(shù)，增加了可變正時(shí)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)從低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí)，電子計(jì)算機(jī)會(huì)將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪，在機(jī)油壓力作用下，小渦輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而改變氣門升程和正時(shí)，優(yōu)化進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，本田VTEC技術(shù)通過(guò)精確控制氣門升程和正時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都能有出色表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)更高效的動(dòng)力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）