單缸柴油機(jī)咣咣響，可能是以下原因。

供油時(shí)間過(guò)早，這會(huì)造成燃燒不充分，從而出現(xiàn)咣咣響。

油頭燒死也會(huì)導(dǎo)致這種情況。

氣門室有異響，汽缸內(nèi)傳出有節(jié)奏的“叮當(dāng)、叮當(dāng)”金屬敲擊聲，停機(jī)拆檢能看到氣門與活塞頂相撞痕跡，原因主要是氣門間隙失調(diào)、氣門座圈燒蝕或松動(dòng)、減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。

要是突發(fā)的咣咣響，很可能是缺機(jī)油了。

還得看這咣咣響從柴油機(jī)哪個(gè)部位發(fā)出，如果來(lái)自燃燒室，或許是缸內(nèi)進(jìn)了東西，或者撞擊氣門了，啟動(dòng)時(shí)得留意有沒(méi)有這種情況。

那怎么解決呢？

供油時(shí)間過(guò)早的話，得重新調(diào)整供油時(shí)間。

油頭燒死就及時(shí)更換油頭。

氣門方面的問(wèn)題，要把氣門間隙調(diào)好，更換燒蝕或松動(dòng)的氣門座圈，將減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整合適。

缺機(jī)油的話，趕緊添加合適的機(jī)油。

要是缸內(nèi)進(jìn)了東西，就得仔細(xì)檢查清理。

總之，遇到單缸柴油機(jī)咣咣響，先確定響聲位置和原因，再針對(duì)性解決，就能讓柴油機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）