電動汽車的電池主要有以下幾種類型。

鉛酸電池，這是一種比較成熟的技術(shù)，成本較低且能高倍率放電，是唯一可供大批量生產(chǎn)電動車使用的電池。北京奧運會時就有 20 輛使用鉛酸電池的電動汽車提供交通服務(wù)。不過鉛酸電池的能量密度相對較低，重量較大。

鎳鎘電池和鎳氫電池，性能比鉛酸電池好，但含有重金屬，廢棄后會污染環(huán)境，所以在電動汽車中的應(yīng)用逐漸減少。

鋰電池，越來越多的汽車廠家選擇鋰電池作為新能源汽車的動力電池。因為它能量密度高，重量相對較輕，使用壽命也較長。

還有燃料電池，能將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，效率高且無污染，但目前技術(shù)還不夠成熟，成本較高。

另外，蓄電池適用于純電動汽車，包含鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池等。其中，鈉硫電池在高溫下工作，安全性有待提高；二次鋰電池性能較好；空氣電池還在研發(fā)改進(jìn)中；三元鋰電池在一些車型中也有應(yīng)用。

電動車電池總的來說分為兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池又包括鉛酸電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池和空氣電池等。

未來，動力電池組可能會以固態(tài)電池組為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）