寶馬 X3 的底盤解析來啦！

寶馬 X3 底盤很有特點(diǎn)，前懸掛用的是寶馬標(biāo)志性的雙球節(jié)彈簧減振支柱，這屬于麥弗遜式懸掛的變種，把下擺臂換成了兩根獨(dú)立控制臂，這樣能提供很棒的操控性和舒適性。而且新款在材料使用上更講究。

底盤結(jié)構(gòu)分前懸架和后懸架。前懸架就是前面說的雙球節(jié)彈簧減振支柱。

它搭載 B48 型 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有三種動(dòng)力調(diào)校，分別是 184 馬力（xDrive25i）、224 馬力（xDrive28i）、252 馬力（xDrive30i）。傳動(dòng)系統(tǒng)配的是 8 速手自一體變速箱，全系標(biāo)配 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)。

車的長(zhǎng)寬高分別是 4717mm、1891mm、1689mm，軸距 2864mm。

總之，寶馬 X3 底盤在舒適性和操控性能上都表現(xiàn)出色，這正是寶馬品牌的優(yōu)勢(shì)。它的底盤設(shè)計(jì)讓車開起來既舒服又好操控，能滿足大家對(duì)駕駛體驗(yàn)的高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）