汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。

預(yù)點(diǎn)火過(guò)早，活塞還在壓縮沖程時(shí)大部分油氣燃燒，未燃燒的油氣受壓力自燃，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，這會(huì)增加壓縮比產(chǎn)生高壓，積碳表面的高溫?zé)狳c(diǎn)也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，進(jìn)氣溫度高或者冷卻水循環(huán)不暢，會(huì)引發(fā)爆震和抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)混亂，電腦接收有偏差，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下抖動(dòng)。

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油沒(méi)及時(shí)跟上，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差，會(huì)造成抖動(dòng)。

車(chē)輛電腦板本身有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，怠速控制系統(tǒng)故障，這些都會(huì)引起抖動(dòng)。

停車(chē)怠速抖動(dòng)踩油門(mén)后不抖，可能是節(jié)氣門(mén)臟，清洗節(jié)氣門(mén)就行。

怠速加速抖動(dòng)一般是火花塞或點(diǎn)火線圈出問(wèn)題，換掉即可。

踩剎車(chē)時(shí)車(chē)身抖動(dòng)可能是剎車(chē)盤(pán)不平，拆下打磨，若還跑偏就檢查剎車(chē)泵。

掛 D 檔和 R 檔都抖也可能是火花塞或點(diǎn)火線圈的問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，排氣管會(huì)有“突突”聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，比如節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣門(mén)積碳多等，積碳多冷車(chē)發(fā)車(chē)慢，啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂、氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲等會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開(kāi)啟時(shí)間不對(duì)等。

燃油品質(zhì)不好，在氣缸內(nèi)燃燒不佳也會(huì)造成抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）