要判斷內(nèi)球籠是否損壞，可以從這些方面入手。

汽車加速時(shí)或在不平路面行駛，變速箱部位發(fā)出“咔咔”異響，還可能伴有球籠漏油，轉(zhuǎn)向時(shí)也可能有異響。

通過間斷性加速松油來感受前橋半軸球籠有無間隙，間隙過大，起步時(shí)前輪會(huì)輕微抖動(dòng)，松油門時(shí)動(dòng)力轉(zhuǎn)換明顯。

內(nèi)球籠損壞，平時(shí)轉(zhuǎn)向變速、顛簸時(shí)會(huì)有規(guī)律“咔咔”響，嚴(yán)重的會(huì)失去驅(qū)動(dòng)力。顛簸時(shí)響內(nèi)球籠壞掉概率大，轉(zhuǎn)向變速響外球籠損壞概率大。

內(nèi)球籠鋼珠卡滯會(huì)明顯異響，鋼珠粉碎車輛動(dòng)力無法有效傳遞到車輪。

觀察方面，球網(wǎng)松弛或破損、支架變形或松動(dòng)、敲擊籃板和支架聲音不正常、籃板變形或有裂紋、固定螺絲松動(dòng)或缺失，都可能說明內(nèi)球籠損壞。

大多數(shù)球籠損壞在車輛給油加速時(shí)“咔咔”響，滑行時(shí)少響。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)球籠有響聲，要盡早去 4S 店檢查維修，因?yàn)閮?nèi)球籠是連接傳動(dòng)軸與車輪的重要構(gòu)件，能讓驅(qū)動(dòng)力持續(xù)傳到車輪，在車輪顛簸時(shí)作用大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）