普拉多的低四功能使用起來(lái)不難。

先把車(chē)停在安全地方，車(chē)得在停車(chē)擋（P）或手動(dòng)擋（M）。在中控臺(tái)上找駕駛模式切換按鈕，一般就在空調(diào)控制面板附近，是個(gè)帶不同駕駛模式圖標(biāo)的小旋鈕。

把按鈕轉(zhuǎn)到“4H”或者“4L”模式，有的車(chē)可能得按下按鈕才能切換。確認(rèn)切換成功就能開(kāi)了，這時(shí)車(chē)的四輪驅(qū)動(dòng)更有力，爬坡?tīng)恳芰Ω鼜?qiáng)，不過(guò)油耗也會(huì)高，所以得按需用。用完記得換回正常模式（2H 或 2L），保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)還能省油。

開(kāi)普拉多在泥濘道路或山路走，要把變速箱掛空擋，踩住剎車(chē)，通過(guò)右側(cè)小檔把切換到 L 檔，車(chē)就進(jìn)低速四驅(qū)模式了。

不管進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)普拉多，四驅(qū)都是全時(shí)工作的。進(jìn)口版有三種模式選，國(guó)產(chǎn)版有兩種，還配了中央差速器鎖止和下坡輔助功能。國(guó)產(chǎn)版操作面板在中控臺(tái)下方，有四驅(qū)切換旋鈕、中央差速鎖按鍵和下坡輔助按鍵，頂配還有后橋差速鎖，極端環(huán)境通過(guò)能力更強(qiáng)。

車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)有 MTS 全地形輔助駕駛系統(tǒng)，五種路面模式能選，車(chē)會(huì)自動(dòng)調(diào)四驅(qū)設(shè)置。還有 MTSKDSS 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定桿系統(tǒng)，能調(diào)懸架行程保證穩(wěn)定和通過(guò)性。懸架行程長(zhǎng)，野外能讓四個(gè)車(chē)輪抓地，脫困能力好。

像在城市道路，用中央差速鎖開(kāi)放模式，操控靈活又安全。土路或泥濘路，高速四驅(qū)加中央差速鎖鎖止模式。車(chē)卡住或爬陡坡，就用低速四驅(qū)加中央差速鎖鎖住。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）