三菱evo不是后輪驅(qū)動(dòng)，而是四驅(qū)車。

它配備了水平發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到 217kw，最大扭矩為 366Nm，最大功率轉(zhuǎn)速是 6500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 3500 轉(zhuǎn)。

三菱evo 采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并非后輪驅(qū)動(dòng)。這一傳奇車型的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)大，傳動(dòng)方面，它和第二代帕杰羅一樣擁有超選四驅(qū)系統(tǒng)，能在行進(jìn)中于后輪驅(qū)動(dòng)和全時(shí)四驅(qū)間切換。

而且，evo 版本的前后橋采用了托森式差速器，這大大增強(qiáng)了其在越野路段的驅(qū)動(dòng)力。四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛在各種路況下都有更穩(wěn)定的操控和更強(qiáng)的通過性。

相比后輪驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)在濕滑路面或復(fù)雜地形中能更好地分配動(dòng)力，減少打滑和失控的風(fēng)險(xiǎn)。

如果您在考慮購買或了解三菱evo，清楚它的四驅(qū)特性是很重要的，這能幫助您更好地預(yù)判車輛在不同路況下的表現(xiàn)，也有助于您根據(jù)自身的駕駛需求和使用場(chǎng)景來做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）