DPF 在汽車上代表柴油顆粒過濾器。

它是安裝在柴油車排氣系統(tǒng)里的一個裝置。

DPF 能過濾并降低排氣中的顆粒物。工作原理是通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置，像擴散沉淀、慣性沉淀、線性攔截等方式捕捉顆粒。

這東西就相當于給車排氣系統(tǒng)戴了個口罩，能有效凈化排氣中 65%-90%的顆粒，是減少柴油車顆粒物排放的有效辦法，在國際上都商品化了。

通俗點說，DPF 就是個過濾器，能捕獲和儲存排氣煙塵，減少車的碳排放。

發(fā)動機燃油不完全燃燒產(chǎn)生 1 微米左右的黑碳顆粒，它都能處理。

有了 DPF，柴油車尾氣排放能更環(huán)保。

它的主被動再生系統(tǒng)技術(shù)能保證其持續(xù)發(fā)揮作用。主動再生是通過額外措施讓 DPF 里的顆粒物燃燒掉，比如提高排氣溫度。被動再生則是在正常行車條件下，依靠尾氣自身溫度等讓顆粒物燃燒。

總之，DPF 對于柴油車的環(huán)保和性能提升都很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）