歐洲沒有凱迪拉克，主要是因?yàn)槠渑c歐洲的消費(fèi)理念及街道狀況不匹配。

歐洲人傾向低調(diào)節(jié)儉的消費(fèi)，街道也較為狹窄，而凱迪拉克印象中是粗獷的美式豪華車。

在歐洲市場，消費(fèi)者對汽車的認(rèn)知排名依次是歐系品牌、日韓品牌，美系品牌相對靠后。

盡管凱迪拉克在燃油經(jīng)濟(jì)性和操控方面實(shí)現(xiàn)了雙重超越，像專門針對歐洲市場推出的 ATS 豪華車和大型 CTS 車型，在各方面都有趕超歐洲車的實(shí)力，但仍難改變局面。

這是因?yàn)閯P迪拉克這種美式豪華風(fēng)格難以契合歐洲當(dāng)?shù)氐南M(fèi)理念。歐洲消費(fèi)者期望的汽車可能更注重小巧靈活、節(jié)能環(huán)保，對于豪華的定義也與美國不同。

凱迪拉克要想進(jìn)入歐洲市場，可能需要對車型進(jìn)行大幅度的調(diào)整和改進(jìn)，比如縮小車身尺寸，提高燃油效率，更加注重內(nèi)飾的精致和實(shí)用，同時在營銷方面突出適應(yīng)歐洲市場的特點(diǎn)，改變歐洲消費(fèi)者對凱迪拉克的固有印象。

總之，凱迪拉克在歐洲的缺失并非因其自身品質(zhì)問題，而是與歐洲的市場環(huán)境和消費(fèi)需求存在差異。只要找準(zhǔn)方向，做出改變，未來凱迪拉克或許能在歐洲市場占據(jù)一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）