寶馬X3有多種駕駛模式，包括經(jīng)濟、舒適、運動、電動、混合動力、電池充電、制動能量回收和個性化模式。

經(jīng)濟模式主要是為降低油耗，行車電腦會限制噴油量，控制變速箱換擋邏輯，發(fā)動機動力受限，空調(diào)、音響等設(shè)備自動調(diào)整降低能耗，適合城市擁堵路段或注重燃油經(jīng)濟性時用。

舒適模式是默認模式，適合日常駕駛，懸架調(diào)校軟，方向盤易操縱，車身低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速受限低，過減速帶、急加減速更舒服，車內(nèi)人員體驗感提升，頓挫感下降。

運動模式能讓變速箱自由換擋，獲得更大扭力輸出和加速度，常用于高速超車或快速加速，降檔提前升檔延后，時刻處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，降低動力延遲，推背感強，爆發(fā)力足，但燃油消耗增加，發(fā)動機和變速箱機械磨損更嚴重，偶爾用還能清發(fā)動機積碳。

寶馬 X3 插電混動的電動模式主要靠電動機驅(qū)動，發(fā)動機按需啟動，適合日常駕駛降油耗減排。

混合動力模式會自動按需調(diào)整動力分配，在需高動力輸出或保持高速行駛時有效。

電池充電模式優(yōu)先用發(fā)動機給電池充電，長途駕駛或充分用發(fā)動機性能時有用。

制動能量回收模式能提高能源利用效率延長電池壽命。

個性化模式可按自身需求喜好調(diào)整駕駛特性，比如動力輸出、轉(zhuǎn)向力度等，駕駛更靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）