車子不啟動空調(diào)一般不能制冷。

普通燃油車的空調(diào)是靠發(fā)動機(jī)帶動的，發(fā)動機(jī)不啟動，空調(diào)就沒法正常工作，即便能打開空調(diào)開關(guān)，也只是送風(fēng)，無法制冷，因?yàn)槠囯娖坎荒芫S持空調(diào)的功率消耗，且發(fā)動機(jī)不啟動空調(diào)自動保護(hù)也不會工作。

電動汽車則不同，不發(fā)動時(shí)空調(diào)可以開。

汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車廂內(nèi)空氣制冷、加熱、換氣和凈化，讓乘車人員更舒適，也能降低駕駛員疲勞強(qiáng)度，提高行車安全。

轎車通常采用冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)，把蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器等組裝在一起，稱為空調(diào)器總成。

汽車空調(diào)控制器能調(diào)節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)，具有制冷通風(fēng)換氣、除霜等功能，所有設(shè)備安裝牢固，控制裝置和操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動靈活，操作自如，性能安全可靠。

汽車空調(diào)的工作原理是通過制冷劑的液化和氣化進(jìn)行熱量交換，實(shí)現(xiàn)冷卻或加熱效果。壓縮機(jī)把制冷劑壓縮成液態(tài)，釋放大量熱量，高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)前冷卻風(fēng)扇、膨脹閥后進(jìn)入車內(nèi)蒸發(fā)器，液態(tài)制冷劑變氣態(tài)吸收大量熱量，溫度降低，被蒸發(fā)器后面的鼓風(fēng)機(jī)吹出，乘客就能感受到冷風(fēng)。

車載空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器等構(gòu)成，作用是調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度和濕度。即便車輛未啟動，車載空調(diào)系統(tǒng)也可通過外接電源工作實(shí)現(xiàn)制冷效果，但為確保系統(tǒng)正常運(yùn)行和延長使用壽命，建議啟動發(fā)動機(jī)后使用。

從技術(shù)上講，普通燃油汽車不啟動就不能用空調(diào)制冷。

若想車內(nèi)舒適享受空調(diào)效果，須讓發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定。

從節(jié)能環(huán)保角度考慮，使用空調(diào)制冷會影響汽車油耗和動力表現(xiàn)，特別是小排量車型，可優(yōu)先調(diào)低溫度快速降溫，不建議長時(shí)間使用。還可根據(jù)氣候選擇內(nèi)外循環(huán)和不同模式，達(dá)到更好節(jié)能環(huán)保效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）