國(guó)五汽車不能升級(jí)到國(guó)六。

雖然理論上通過升級(jí)三元催化器、發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 邏輯等配件能讓尾氣排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

因?yàn)閭€(gè)人無(wú)法完成這種復(fù)雜的升級(jí)操作，只有廠家才有能力，可就算廠家做到了國(guó)家也不承認(rèn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在原廠制造時(shí)已是最佳搭配，隨意改動(dòng)配件可能引發(fā)各種問題。

而且車輛在車管所和環(huán)保部門的存檔信息中排放標(biāo)準(zhǔn)固定不變，即便升級(jí)了硬件備案也改不了。

私自將國(guó)五車改裝成國(guó)六車違反相關(guān)規(guī)定，會(huì)被處罰并責(zé)令復(fù)原，后續(xù)年檢也無(wú)法通過且不能正常辦理上牌手續(xù)。

目前發(fā)動(dòng)機(jī)水平較高，通過在發(fā)動(dòng)機(jī)上做文章改變尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)難度大且需大量資金，主流做法是升級(jí)三元催化器或增加發(fā)動(dòng)機(jī)變成混合動(dòng)力車來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

總之，國(guó)五汽車無(wú)法升級(jí)成國(guó)六汽車，如果車主希望擁有符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，最好的方式是購(gòu)買新車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）