車(chē)輛涉水報(bào)廢并沒(méi)有一個(gè)明確固定的標(biāo)準(zhǔn)，而是要綜合多方面因素來(lái)判斷。

水淹等級(jí)是重要的參考依據(jù)。

水淹等級(jí)一，積水剛沒(méi)至車(chē)輛底盤(pán)，通常車(chē)輛受損較輕，達(dá)不到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

水淹等級(jí)二，積水沒(méi)過(guò)車(chē)輪一半，可能會(huì)有電氣系統(tǒng)和機(jī)械部件損壞，需維修但不一定報(bào)廢。

水淹等級(jí)三，積水幾乎完全沒(méi)過(guò)輪胎，電氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重要部件可能?chē)?yán)重受損，可能要報(bào)廢。

水淹等級(jí)四，積水沒(méi)至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和內(nèi)飾嚴(yán)重?fù)p害，可能報(bào)廢。

水淹等級(jí)五，積水完全沒(méi)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，重要部件大概率嚴(yán)重受損，很可能報(bào)廢。

水淹等級(jí)六，積水沒(méi)過(guò)車(chē)頂，幾乎全部受損，極大可能報(bào)廢。

除了水淹等級(jí)，車(chē)輛電氣系統(tǒng)受損程度也很關(guān)鍵。如果電氣系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞無(wú)法修復(fù)到正常工作狀態(tài)，往往會(huì)報(bào)廢。

發(fā)動(dòng)機(jī)受損程度同樣重要，進(jìn)水無(wú)法正常工作或內(nèi)部零部件嚴(yán)重?fù)p壞，車(chē)輛可能被認(rèn)定報(bào)廢。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)受損程度也得考慮，泡水導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞或變形，影響安全行駛就得報(bào)廢。

安全氣囊系統(tǒng)受損，無(wú)法正常展開(kāi)，車(chē)輛有嚴(yán)重安全隱患也可能報(bào)廢。

汽車(chē)涉水后，要立即斷電，避免電器元件短路。切勿啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止更嚴(yán)重問(wèn)題。

把車(chē)拖車(chē)至維修廠，讓專(zhuān)業(yè)技師檢查評(píng)估。聯(lián)系保險(xiǎn)公司，爭(zhēng)取理賠索賠。

在維修廠進(jìn)行全面檢查和修復(fù)，根據(jù)結(jié)果決定是否修復(fù)或更換部件。

如果汽車(chē)在水中長(zhǎng)時(shí)間浸泡、大量進(jìn)水特別是進(jìn)入重要部位、水位超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口導(dǎo)致氣缸壓縮損壞且修復(fù)費(fèi)用超過(guò)車(chē)輛價(jià)值，都可能被判定為報(bào)廢。

總之，面對(duì)車(chē)輛涉水，要及時(shí)送正規(guī)維修站點(diǎn)評(píng)估檢修，以準(zhǔn)確判斷是否需要報(bào)廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）