WLTP 續(xù)航里程是指在 World Light-Duty Vehicle Test Procedure 全球輕型車測(cè)試規(guī)程下，汽車所測(cè)得的續(xù)航里程。

這個(gè)規(guī)程由日本、美國(guó)、歐盟等國(guó)家或地區(qū)共同制定，目的是提供更真實(shí)、全面且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

WLTP 測(cè)試涵蓋低速、中速、高速以及超高速等行駛場(chǎng)景，測(cè)試時(shí)間達(dá) 1800 秒，充分考慮車輛負(fù)載、車重和空氣動(dòng)力學(xué)等因素。

與傳統(tǒng)的 NEDC 標(biāo)準(zhǔn)相比，WLTP 更接近實(shí)際駕駛情況。比如，NEDC 測(cè)試主要在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中進(jìn)行，條件相對(duì)單一。而 WLTP 測(cè)試包括城市和高速駕駛模式，能模擬更真實(shí)的用車環(huán)境，像剎車、短時(shí)停車甚至環(huán)境溫度對(duì)電池的影響都會(huì)被考慮進(jìn)去。

影響 WLTP 續(xù)航里程的因素很多。胎壓過低會(huì)增加輪胎滾動(dòng)和側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力，車輛電量消耗加快，影響續(xù)航。車輛超重載物會(huì)加大車輛自重，電池輸出加大，電量消耗加速，續(xù)航里程降低。急?；蚣逼鹣母嚯娔?，不僅縮短電動(dòng)機(jī)壽命，還影響續(xù)航。

對(duì)于新能源汽車領(lǐng)域，尤其是電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，WLTP 續(xù)航里程能更準(zhǔn)確地反映車輛的性能和耐久性。

對(duì)于車主而言，它能提供更可靠的數(shù)據(jù)參考，讓車主對(duì)愛車的續(xù)航里程有更清晰的認(rèn)識(shí)，在購(gòu)車時(shí)能做出更明智的選擇。

目前越來越多的國(guó)家和地區(qū)在逐步采用 WLTP 作為電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的主要測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）