威蘭達(dá)的檔位主要有 P 擋、R 擋、N 擋、D 擋、L 擋、M 擋和 S 擋。

P 擋是駐車擋，能鎖止車軸，讓車在坡道靜止。

R 擋是倒車擋，倒車時用，但車沒完全停定不能強(qiáng)行轉(zhuǎn)至 R 擋，不然變速器會受損。

N 擋是空擋，車停時可掛入。

D 擋是前進(jìn)擋，掛入后踩油門車就前行，是最常用擋位。

L 擋是低速擋，上坡能保持高轉(zhuǎn)速低檔位讓車有動力，下坡能防止車越開越快，低坡度路況適用。

M 擋是手動模式，掛入后手動換擋，把換擋桿切換至“M”擋位，行駛中直接掛入，上下推加減擋，加擋要轉(zhuǎn)速達(dá)到。

S 擋是運(yùn)動模式，能延遲換擋時機(jī)，讓發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速長時間運(yùn)行，獲得大扭力輸出和加速度。

威蘭達(dá)還有手動擋，一檔是起步檔，汽車起步用，運(yùn)轉(zhuǎn)后換二檔。

二檔是行車檔，汽車低速行駛用。

三檔是加速檔，可配合油門加速。

四檔是中高速行駛檔，城市除高架外路段基本最高用這個檔。

五檔是高速檔，高架橋、高速路用。

威蘭達(dá)是廣汽豐田首款 TNGA 中型 SUV 車型，變速系統(tǒng)能模擬 10 檔位，變速箱內(nèi)有起動齒輪，掛低速擋用齒輪傳動，3 到 10 檔用鋼帶傳動，讓動力輸出平穩(wěn)，解決了普通 CVT 變速箱低扭不足的問題，中高速段 2.0L 車型動力表現(xiàn)一般，但變速箱響應(yīng)積極，新款威蘭達(dá)也暫無變速箱方面投訴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）