汽車電瓶舊換新的操作其實(shí)并不復(fù)雜。

首先，如果您的汽車電瓶還能讓儀表工作，可以嘗試將手動(dòng)檔推發(fā)動(dòng)，用有電電瓶搭接啟動(dòng)。啟動(dòng)后，以 1500 轉(zhuǎn)充電 20 分鐘可供發(fā)動(dòng)一次，1500 轉(zhuǎn) 30 分鐘可供次日發(fā)動(dòng)一次。

接下來就是具體的以舊換新流程。您把舊電瓶帶到汽配城，會(huì)有回收工作人員來評(píng)估電瓶狀況，然后給出舊電瓶的折扣價(jià)格。您就可以用這個(gè)折扣價(jià)去購買新的電瓶。

在回收方面，鉛蓄電池一般會(huì)回收其中的鉛、電極、外殼等，但要注意處理酸液這類廢棄污染物。而對(duì)于鋰電池，如果只是單體出現(xiàn)問題，往往 80%的單元還能二次利用，比如用于蓄電站。但鋰電池維修要考慮一致性，通常修起來不劃算，且鋰電池主要用于新能源汽車。

要知道，有些汽車電瓶廠商會(huì)負(fù)責(zé)回收他們出售的電瓶，遵循誰出售誰回收的原則，由銷售電瓶的商家回收給電池生產(chǎn)商。

而且，國家針對(duì)汽車用廢舊蓄電池有嚴(yán)格的處理規(guī)定，像環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) HJ519-2009 中就明確了廢鉛酸蓄電池處理的污染控制技術(shù)規(guī)范和處理流程。

另外，汽車電瓶還能修復(fù)。像針對(duì)硫化、活性物質(zhì)脫落、極板軟化、硬化等問題可直接修復(fù)，對(duì)于斷極、斷格、極板穿孔、外殼漏液等硬件損壞，可先修理后修復(fù)。

總之，汽車電瓶舊換新操作簡單，既能節(jié)省費(fèi)用，又有利于環(huán)保和資源再利用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）