下長坡時(shí)應(yīng)該掛哪個(gè)擋位？這得根據(jù)不同的車型和具體路況來決定。

手動擋車輛一般掛二檔或三檔下長坡。因?yàn)樵谙缕聲r(shí)，掛低擋位能讓車速變慢，同時(shí)增加發(fā)動機(jī)的阻力，從而更好地控制車速。先剎車降速，然后再換擋。

自動擋車輛就比較復(fù)雜些。如果有 L 檔，那就直接掛 L 檔，L 檔相當(dāng)于一檔，能提供較大的阻力限制車速。要是沒有 L 檔，像手自一體變速箱可以切換到手動模式，然后選擇低速檔。雙離合和手自一體變速箱都能這么操作。對于 CVT 無級變速箱，可以切換到低速檔 L 檔。AT 變速箱有的掛 M 檔用加減號來增減檔，有的掛 S 檔用加減號來增減檔。

總之，不管是手動擋還是自動擋，下長坡都不要長時(shí)間踩剎車，不然剎車片會發(fā)熱，可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，甚至失去制動效果。要利用發(fā)動機(jī)的阻力來控制車速，這樣更安全。

車的 S 擋是運(yùn)動模式，L 擋是低速擋，下坡時(shí)利用它們能提高安全性。檔位其實(shí)就是調(diào)節(jié)汽車行駛速度和牽引力大小的裝置，檔位越低車速越慢但牽引力越大，檔位越高車速越快牽引力越小。所以下長坡應(yīng)掛低速檔，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）