使用三把鎖的順序是固定的，為 1-2-3，也就是依次鎖止中央差速鎖、后橋差速鎖、前橋差速鎖。

首先啟動(dòng)差速鎖 1 即中央差速鎖，它能讓前后橋同速轉(zhuǎn)動(dòng)。像在有碎石、輕微坑洼、坡度小的路面等前輪或后輪容易打滑時(shí)就很適用，不過(guò)它不適合十字軸路況。

接著啟動(dòng)差速鎖 2 即后橋差速鎖，它能使兩個(gè)后輪與前軸同速轉(zhuǎn)動(dòng)，要是遇到大石頭或嚴(yán)重坑洼，只有一個(gè)后輪有抓地力的情況，它就能發(fā)揮作用。

最后啟動(dòng)差速鎖 3 即前橋差速鎖，這會(huì)讓所有車(chē)輪動(dòng)力相同，在極端惡劣路況下，比如同側(cè)所有車(chē)輪失去抓地力或只有一個(gè)車(chē)輪有抓地力時(shí)，像沙漠行駛或雪地脫困時(shí)就特別好用。

當(dāng)車(chē)輛面對(duì)野外極端地理環(huán)境陷入困境時(shí)，要把擋位掛入 4L 模式，先利用中央差速鎖將扭矩放大嘗試脫困，如果不行，再開(kāi)啟后橋差速鎖，要是還不行，最后開(kāi)啟前橋差速鎖，激活最強(qiáng)脫困模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）