汽車正負(fù)極連接要特別注意，千萬別接錯，否則可能燒壞車上控制模塊。

連接時，先準(zhǔn)備好電瓶搭線。用電瓶搭線一邊的紅色夾子夾到車電瓶的正極接線柱，另一頭紅色夾子夾到所需搭電車的正極接線柱。黑色夾子夾到電瓶負(fù)極接線柱，另一頭黑色夾子夾到所需搭電車輛的負(fù)極接線柱。要記住，正極對正極，負(fù)極對負(fù)極。

比如打開隔熱棉的兩個固定紐扣，用扳手?jǐn)Q開負(fù)極緊固螺母，用螺絲刀撬開緊固塊，先用紅色電線連接兩端正極，再用黑色電線連接兩端負(fù)極。

對于分不清正負(fù)極的情況，可以通過一些方法判斷。正規(guī)廠家生產(chǎn)的電瓶，紅線代表正極，黑線代表負(fù)極。非正規(guī)廠家的，紅線一般還是正極，但負(fù)極顏色可能不同。還能通過電瓶柱粗細(xì)判斷，粗的是正極，細(xì)的是負(fù)極。有+ - 標(biāo)示的，+是正極。

在連接過程中，要確保發(fā)動機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)，電瓶外觀完好，無裂紋或漏液。如果電瓶負(fù)極不好接，可以接到車身上。連接后要保證各個連接部位可靠接觸，否則會有大火花，甚至損壞電池堆，線路電阻增大導(dǎo)致車無法啟動。

救援車別關(guān)發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速提到 2000 rpm 以上，讓發(fā)電機(jī)電能補(bǔ)充到電池，避免電池電量損失。被救車輛啟動后，高速行駛給電池充電。

拆卸連接線時，順序和連接時相反，先拆負(fù)極，再拆正極。搭電時一根線接好再接另一根，別先把一輛車正負(fù)極都接好，再去接另一輛車的，這樣有短路和接錯風(fēng)險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）